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时间:2020年01月29日 09:52

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在下降速度不高的情况下,涡流环导致的升力损失问题不大;但高速下降时,涡流环急剧恶化,导致升力迅速下降。更加糟糕的是,此时急剧增加总距实际上加速涡流环的恶化。这好比汽车轮子在泥泞地里陷住了一样,拼命加大马力,只有陷得更深。汽车轮子陷住了只是狼狈一点,直升机在不可控高速下降时旋翼“打滑”,那就不是狼狈的问题了。在下降过快最需要加大升力以阻止不可控下降的时候,急剧增加总距反而使下降加速,这种违反直觉的现象非常容易导致失事。美国V-22倾转旋翼直升机在试飞阶段两次非常引人注目的坠毁就是由于涡流环。涡流环问题在旋翼直径较小、转速较快的时候更容易发生,但直径较小、转速较快的旋翼的重量较小,阻力较小,适合于高速飞行,这是一对很难调和的矛盾。V-22的倾转旋翼恰恰直径较小、转速较快,但在现有翼展的情况下,旋翼直径已经到了极限;进一步增加翼展的话,不仅增加阻力和重量,也使得机翼平转后不超过机体长度的要求不再可能得到满足,超过美国现有两栖攻击舰的升降机尺寸。看来V-22是注定要“一辈子”忍受涡流环的痛苦了,只有在敌前机降的时候“小心轻放”,避免涡流环造成事故。


说它可怕,是因为这个病现在没有办法完全有效地去治好、治愈,所以他只能有用插管,移动心肺仪(ECMO)等帮助我们去扛过最危险的阶段。


鼠年春节,全国人民在节日气氛里更多感受到的是紧张,有关新型冠状病毒感染肺炎疫情的实时报道让人焦虑。疫情防控形势严峻,但有些地方有些人却将疫情防控战转变“防鄂战”。不少地方的微信群里流传着当地社区或村镇从武汉返乡人员的详细信息,这些信息不仅有姓名、电话号码、行程,还包括身份证号、家庭住址、父母信息等等详细的个人隐私信息。在社交媒体上肆意转发的人声称,此举是为了“便于监督”、“精准防控”。殊不知,这种做法不仅对疫情防控作用有限,甚至已涉嫌违法,还容易激化民众对立情绪,制造社会焦虑和恐慌,引发民众对职能部门的信任危机。


麒麟韦尔官网第一,央行应该适度放松货币政策,包括增加注入流动性与引导LPR往下走。相对宽松的货币政策环境有利于缓解企业的财务压力,扩大融资规模,降低资金成本。财政与监管部门也应该支持金融机构加快处置不良资产,补充资本金,这样才能让金融机构更好地为实体经济服务。需要注意的是,政府不宜强制要求金融机构为困难的中小企业增加贷款,尤其不能行政命令降低贷款利率。若有需要,财政部门可以考虑为困难企业的贷款提供临时性的贴息。

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